Powstająca spółka Lubelskie Koleje wchodzi w kolejny etap organizacji. Powołano radę nadzorczą, a w najbliższych dniach ma zostać wyłoniony prezes. Docelowo spółka ma przejąć rolę regionalnego przewoźnika po 2030 roku

Rada nadzorcza już powołana

Władze Województwa Lubelskiego powołały skład rady nadzorczej nowej spółki kolejowej. Znaleźli się w niej specjaliści z doświadczeniem w administracji oraz sektorze transportowym:

• Mariola Duraj-Majda – związana z administracją samorządową i logistyką
• Sylwia Sobolewska – menedżer z doświadczeniem w dużych spółkach, m.in. PKN Orlen
• Łukasz Jakubowski – ekspert w zakresie strategii i rozwoju spółek kolejowych, związany wcześniej z PKP Cargo Connect

Trwa wybór prezesa spółki

Wśród kandydatów na stanowisko prezesa wymienia się osoby z wieloletnim doświadczeniem w branży kolejowej i zarządzaniu:

• Tomasz Gontarz – radny Lublina, były członek zarządu PKP Intercity
• Tomasz Miszczuk – związany wcześniej z PKP Informatyka
• Michał Bisk – były dyrektor w PKP Cargo

Decyzja o wyborze prezesa ma zapaść w najbliższym czasie.

Strategia: przewoźnik regionalny po 2030 roku

Jak podkreśla Piotr Breś, głównym celem jest przygotowanie spółki do funkcjonowania jako regionalny operator kolejowy po 2030 roku.

Model działania ma opierać się na tzw. „poolu taborowym”, który pozwoli na stabilne finansowanie oraz efektywne zarządzanie zasobami. Spółka ma również przygotować konkurencyjną ofertę w przyszłych przetargach na obsługę przewozów.

Start działalności jeszcze w 2026 roku

Lubelskie Koleje są obecnie w fazie organizacyjnej. Rozpoczęcie działalności operacyjnej planowane jest na przełom kwietnia i maja 2026 roku.

Do końca roku spółka ma przejąć część taboru należącego do województwa – łącznie 31 pojazdów, z czego część jest jeszcze w produkcji. Proces przekazywania będzie rozłożony w czasie i dostosowany do wymogów finansowania unijnego.

Wyzwania i konkurencja na rynku

Władze regionu zwracają uwagę na konieczność wzmocnienia nadzoru nad wydatkami oraz budowy stabilnej strategii rozwoju transportu kolejowego.

Obecna współpraca z Polregio – głównym operatorem przewozów regionalnych – według samorządu nie zawsze przebiega w sposób satysfakcjonujący. Wśród problemów wskazuje się m.in. stan taboru oraz kwestie zarządcze.

Nowa spółka ma być odpowiedzią na te wyzwania i zwiększyć konkurencyjność rynku przewozów.

Kolej dostępna dla mieszkańców regionu

Województwo Lubelskie należy do regionów o słabiej rozwiniętej sieci kolejowej. Dlatego jednym z priorytetów jest poprawa dostępności transportu dla mieszkańców.

Plan zakłada integrację połączeń kolejowych z komunikacją autobusową, m.in. przy wykorzystaniu potencjału spółki PKS Międzyrzec Podlaski. Docelowo możliwe ma być wprowadzenie wspólnej taryfy dla różnych środków transportu.