Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, które mają uporządkować rynek hulajnóg elektrycznych oraz rowerów elektrycznych. Planowane regulacje zakładają m.in. skuteczniejszy nadzór nad pojazdami niespełniającymi wymagań technicznych, możliwość wycofywania niebezpiecznych urządzeń z rynku, kary za ingerowanie w ograniczenia prędkości oraz nowe zasady parkowania hulajnóg współdzielonych.

Nowe przepisy hulajnóg elektrycznych mają poprawić bezpieczeństwo

Popularność hulajnóg elektrycznych stale rośnie, jednak wraz z nią pojawiają się problemy związane z użytkowaniem pojazdów, które nie zawsze spełniają wymagania określone w przepisach.

Szczególną uwagę resort infrastruktury zwraca na hulajnogi, które można modyfikować w taki sposób, aby przekraczały dopuszczalną prędkość 20 km/h. Problem dotyczy również części rowerów elektrycznych, które mogą mieć zbyt dużą moc silnika, przekraczać dopuszczalne parametry albo umożliwiać jazdę bez pedałowania.

Ministerstwo chce ograniczyć dostępność takich urządzeń i zwiększyć kontrolę nad produktami trafiającymi na polski rynek.

Transportowy Dozór Techniczny z większą rolą

Projekt zmian zakłada rozszerzenie uprawnień Transportowego Dozoru Technicznego. Instytucja miałaby otrzymać skuteczniejsze narzędzia do kontroli pojazdów i części wprowadzanych do obrotu.

Kontrole mogłyby obejmować zarówno urządzenia sprowadzane do Polski, jak i produkty oferowane przez sklepy internetowe.

W przypadku stwierdzenia niezgodności z wymaganiami technicznymi możliwe byłoby wycofanie takich produktów z rynku.

Kary za zwiększanie prędkości hulajnóg

Projekt przewiduje również sankcje administracyjne dla przedsiębiorców, którzy wprowadzaliby do sprzedaży hulajnogi elektryczne niespełniające wymaganych norm.

Karane miałoby być także oferowanie urządzeń umożliwiających ingerencję w układ napędowy i zwiększanie prędkości powyżej dopuszczalnych wartości.

Resort chce również przeciwdziałać zdejmowaniu blokad prędkości z hulajnóg oraz rowerów elektrycznych.

Nowe zasady parkowania hulajnóg z wypożyczalni

Projektowane zmiany mają objąć także hulajnogi dostępne w systemach współdzielenia.

Ministerstwo Infrastruktury chce, aby takie pojazdy były pozostawiane wyłącznie w miejscach wyznaczonych przez zarządców dróg. Ma to ograniczyć problem hulajnóg porzucanych na chodnikach, przejściach i w miejscach utrudniających poruszanie się pieszym.

Nieprawidłowo pozostawiony sprzęt mógłby zostać usunięty, a kosztami takiej operacji zostałby obciążony właściciel pojazdu.

Kaski i zasady korzystania przez najmłodszych

Ministerstwo przypomina również o obowiązujących zasadach dotyczących bezpieczeństwa najmłodszych użytkowników.

Zgodnie z przekazanymi przez resort informacjami, dzieci i młodzież do 16. roku życia mają korzystać z kasków podczas jazdy rowerem, rowerem elektrycznym, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniami transportu osobistego.

Minimalny wiek użytkownika hulajnogi elektrycznej wynosi 13 lat.

Zmiany obejmą także inne obszary transportu

Projekt przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury dotyczy również innych kwestii związanych z bezpieczeństwem i organizacją transportu.

Resort zapowiada zmiany dotyczące egzaminów na prawo jazdy, w tym nagrywanie egzaminów dla wszystkich kategorii oraz uproszczenie bazy pytań egzaminacyjnych.

Planowane są także rozwiązania zwiększające nadzór nad przewozami taksówkami, w tym dodatkowa weryfikacja kierowców oraz wymagań dotyczących pojazdów wykorzystywanych do przewozu osób.

Ostateczny kształt nowych regulacji będzie zależał od dalszych prac legislacyjnych.

źródło: Ministerstwo Infrastruktury