Nowy most w Krasnymstawie przeszedł jeden z najważniejszych testów przed odbiorem. Na przeprawie nad Wieprzem ustawiono osiem ciężarówek o łącznej masie około 272 ton, a pomiary potwierdziły nośność i prawidłową pracę konstrukcji. Wykonawca kończy też kolejne roboty drogowe w tej części miasta.

Osiem ciężarówek na nowej przeprawie

Próbę obciążeniową przeprowadzono 8 września na nowym moście na rzece Wieprz w Krasnymstawie. Badanie należało do kluczowych etapów poprzedzających techniczne odbiory inwestycji.

Na obiekcie ustawiono osiem czteroosiowych samochodów ciężarowych. Każdy z pojazdów ważył około 34 ton, dlatego łączne obciążenie wyniosło około 272 ton.

Badania wykonał zespół specjalistów z Politechniki Rzeszowskiej. Czujniki rozmieszczone na moście i pod nim mierzyły ugięcia konstrukcji oraz osiadanie podpór. Pomiary prowadzono podczas postoju pojazdów i na kolejnych etapach obciążania przeprawy.

Most w Krasnymstawie przeszedł próbę

Wynik badania był pozytywny. Pomiary potwierdziły projektową nośność konstrukcji, bezpieczeństwo przyszłego użytkowania oraz wymagany zapas parametrów dla nowego obiektu inżynierskiego.

Inwestycja uwzględnia także wymagania standardu NATO STANAG 2021. To ważna informacja dla mieszkańców Krasnegostawu i kierowców, którzy po zakończeniu odbiorów będą mogli korzystać z nowej przeprawy oraz przebudowanych dróg dojazdowych.

– Jesteśmy bardzo zadowoleni zarówno z wyników próby obciążeniowej, które potwierdziły prawidłową pracę konstrukcji, jak i z tempa realizacji całej inwestycji. Roboty przebiegają sprawnie i zgodnie z założonym harmonogramem, dzięki czemu konsekwentnie zbliżamy się do odbiorów technicznych – mówi Norbert Wnuk, kierownik projektu z ramienia Balzola Polska.

Finalny asfalt już na moście

Na początku września na samej przeprawie ułożono warstwę ścieralną, czyli ostatnią warstwę asfaltu. Finalna nawierzchnia pojawiła się także na odcinku zadania 3 – od sklepu Biedronka do mostu.

Cała inwestycja obejmuje trzy zadania. Pierwsze dotyczy budowy mostu, dróg dojazdowych oraz ul. Gawryłowa. W tym zakresie gotowe są już drogi rowerowe i ciągi piesze, wykonano kanalizację, przebudowano sieć Orange oraz przygotowano kanał technologiczny. Jezdnie, z wyjątkiem warstwy ścieralnej, zrealizowano w około 90 procentach.

Drugie zadanie obejmuje przebudowę ul. Kaczej. Pod koniec sierpnia do wykonania pozostawały tam warstwa ścieralna oraz nawierzchnia z kostki przy ul. Kołowrót.

Co jeszcze zostało do zrobienia?

Trzecie zadanie to przebudowa ul. Nieczaja, od ul. Przemysłowej do ul. Rejowieckiej, w rejonie skrzyżowania przy sklepie Biedronka. Zakres prac obejmuje nową konstrukcję drogi, kanalizację deszczową, przebudowę sieci oraz budowę chodników i dróg rowerowych.

Wykonawca planuje zakończyć ostatnie asfaltowanie na całym terenie inwestycji do końca września 2026 roku. Następnie przyjdzie czas na oznakowanie poziome i pionowe oraz roboty wykończeniowe. Po ich zakończeniu rozpoczną się odbiory techniczne.