
Na całym świecie przybywa zużytych łopat turbin wiatrowych, które po 20–25 latach pracy muszą zostać zdemontowane. Najpopularniejsze konstrukcje wiatraków składają się z trzech ogromnych łopat – każda o długości od 20 do nawet 80 metrów. Wyzwanie stanowi jednak materiał, z którego są wykonane – kompozyt z włókien szklanych lub węglowych zatopionych w żywicy epoksydowej.
To wyjątkowo trudny surowiec do recyklingu, dlatego większość łopat po prostu trafia na specjalne składowiska. Szacunki wskazują, że do 2050 roku masa takich odpadów może sięgnąć nawet 2 tysięcy ton rocznie.
Z problemem postanowili zmierzyć się badacze z trzech politechnik. Naukowcy z Politechniki Białostockiej opracowują koncepcję wykorzystania zużytych łopat jako ekranów akustycznych przy drogach. Z kolei zespoły z Politechniki Lubelskiej i Politechniki Rzeszowskiej skupiają się na ich zastosowaniu w budownictwie geotechnicznym.
– Nasz pomysł polega na wykorzystaniu fragmentów łopat w nowej roli, jako elementów konstrukcji inżynierskich. Fragmenty o zamkniętym przekroju, wypełnione betonem, mogą pełnić funkcję fundamentów pod niewielkie budynki, ścian oporowych czy słupów pod bilbordy – tłumaczy prof. Anna Halicka, kierownik Katedry Konstrukcji Budowlanych Politechniki Lubelskiej.
Naukowcy prowadzą badania nad przyczepnością betonu do kompozytu, by oba materiały mogły ze sobą efektywnie współpracować.
– Chodzi o to, żeby beton nie tylko wypełnił wnętrze łopaty, ale również współpracował z nią w przenoszeniu obciążeń – wyjaśnia prof. Halicka.
Fragmenty łopat są wycinane, wypełniane betonem i poddawane testom nośności oraz wytrzymałości. Badacze analizują także powierzchnię kompozytu pod mikroskopem, by upewnić się, że uzyskana struktura umożliwi trwałe połączenie obu materiałów.
Wstępne wyniki są bardzo obiecujące – potwierdzają możliwość efektywnej współpracy betonu z elementami kompozytowymi o zamkniętym przekroju.
Do tej pory recykling łopat turbin wiatrowych ograniczał się głównie do mechanicznego rozdrabniania w celu pozyskania surowców do nowych kompozytów lub betonów. Z niektórych elementów wykonywano ławki, słupy oświetleniowe, wiaty czy kładki dla pieszych.
Nowe rozwiązania polskich naukowców dają szansę na drugie życie dla dużych i trudnych w utylizacji elementów, ograniczając ilość odpadów i pozwalając tworzyć solidne prefabrykaty budowlane.
Projekt został dofinansowany w ramach konkursu „ISKRA – budowanie międzyuczelnianych zespołów badawczych”, realizowanego przez Politechniczną Sieć VIA CARPATIA im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego.
Dzięki tym badaniom Polska może stać się jednym z liderów w dziedzinie innowacyjnego recyklingu komponentów z sektora energii odnawialnej.
Wszelkie prawa zastrzeżone @ wlubelskim.pl | wLubelskim.pl
Kontakt:
redakcja@wlubelskim.pl Tel: 537 760 276
reklama@wlubelskim.pl
Tel: 667 796 420 , 531 837 899 ;
Polityka Prywatności